(Hanoi Reuters) Việt Nam dự định học hỏi Trung Quốc và phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc đầu tiên của đất nước, đồng thời có kế hoạch xây dựng một tuyến đường sắt xuyên Việt Nam.

Theo báo cáo truyền thông chính thức, Việt Nam có kế hoạch xây dựng hệ thống đường sắt cao tốc với tổng chiều dài 1.545 km, có thể tiêu tốn tới 72 tỷ USD (khoảng 97 tỷ đô la Singapore), tương đương 17% tổng chi phí GDP.

来自几个动物福利组织的八名志工自星期五（5月3日）以来，多次冒险搭船前往仍处于最高警戒级别的鲁昂岛及塔古兰当岛，搜救被遗弃的宠物。

越南法律规定任何人不得持有银行超过5%股权，但张美兰通过亲信和空壳公司，掌握了西贡商业银行91.5%的股份。她虚报抵押物的价值并造假商业计划，让银行为自己提供大量贷款，造成银行损失超过433万亿越南盾（约232亿新元）。她还多次贿赂工作人员，逃过政府的审查，掩盖已被发现的问题，单是监察局局长杜氏仁就收到520万美元（约707万新元）的贿金。

他说，有关计划从提呈内阁到通过，预计费时三个月。“海洋无限公司表明已做好准备重新投入搜寻……他们说最好的天气是在11月至明年4月之间。”

业内人士透露，泰国的榴梿出口量下降，部分原因是持续干旱和炎热天气导致泰国的榴梿产量下降。

奥斯汀在会后的联合记者会上重申，美国将按照《美菲共同防御条约》的规定，继续支持菲律宾。

Chính phủ cho biết trong một tuyên bố: "Ngành đường sắt của Trung Quốc phát triển nhất thế giới nên Việt Nam hy vọng học hỏi kinh nghiệm của Trung Quốc, đặc biệt là về công nghệ, huy động vốn và chuyên môn quản lý."

Tuyên bố được đưa ra trong chuyến thăm Trung Quốc của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam, nơi ông đã hội đàm với các quan chức thương mại và vận tải cũng như các nhà điều hành đường sắt Trung Quốc.

Trong chuyến thăm Hà Nội của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vào tháng 12 năm ngoái, Việt Nam và Trung Quốc đã ký hàng chục thỏa thuận hợp tác, bao gồm cả đường sắt. Chính phủ Việt Nam năm ngoái cũng cho biết đã yêu cầu Nhật Bản hỗ trợ xây dựng đường sắt cao tốc.

Các nước Đông Nam Á cho đến nay vẫn chậm triển khai đường sắt cao tốc, mặc dù Việt Nam, Thái Lan và các quốc gia khác đã xây dựng kế hoạch xây dựng đường sắt cao tốc trong những năm gần đây.

Hiện tại, chỉ có Indonesia xây dựng đường sắt cao tốc từ Jakarta đến Bandung. Lào nhận được tài trợ từ Trung Quốc để xây dựng hệ thống đường sắt cao tốc, nhưng Lào đang phải gánh khoản nợ lớn vì mục đích này.

Việt Nam chưa công bố lộ trình xây dựng hệ thống đường sắt cao tốc và Chính phủ dự kiến ​​sẽ trình kế hoạch này lên Quốc hội để phê duyệt vào cuối năm nay.